Meld u aan voor pilot kabelgoot
De gemeente start binnenkort een pilot voor kabelgoten. Inwoners kunnen dan een kabel naar de straat kunnen trekken voor hun elektrische auto. Momenteel is dit nog verboden.
De gemeente wil experimenteren met twee alternatieven: de kabelgoot en de kabelmat. Per alternatief kunnen maximaal 25 inwoners meedoen. Aanmelden kan via een formulier op de gemeentelijke website vanaf 16 maart tot en met 15 mei.
Midden-Groningen – De gemeente start binnenkort een pilot voor kabelgoten, waarmee inwoners een kabel vanuit hun huis naar de openbare straat kunnen trekken voor hun elektrische auto. Dit is momenteel nog verboden. De gemeente wil experimenteren met twee alternatieven: de kabelgoot en de kabelmat.
Per alternatief kunnen maximaal 25 inwoners meedoen. De pilot duurt in totaal twee jaar. Aanmelden kan via een formulier op de gemeentelijke website vanaf 16 maart tot en met 15 mei. Mocht er aanleiding toe zijn, dan kan het zijn dat de gemeente later meer aanmeldingen toestaat.
Kosten en aanleg
De verantwoordelijkheid voor de aanschaf van de kabelmat (circa €150,-) ligt bij de inwoner zelf. Voor de aanleg van kabelgoottegels is de gemeente verantwoordelijk. Van de deelnemers aan de pilot met de kabelgoottegels wordt een eigen bijdrage van €150,- gevraagd. De meerkosten van de aanleg, circa €300,- per deelnemer, worden gedekt vanuit het reguliere budget van het Programma Energie&Duurzaamheid. Het streven is om de kabelgoottegels in september aan te leggen, aldus de gemeente.
Motie BBP
De pilot is op initiatief van een motie van de BBP, D66 en GroenLinks in september vorig jaar. Op dit moment is het namelijk verboden om een eigen laadpaal aan de openbare weg te plaatsen. De gemeente vreest dat mensen hun eigen plek aan de openbare weg gaan vasthouden. Wethouder Mellies: ‘Vooral op plekken waar een hoge parkeerdruk is kan dit tot problemen leiden.’
Raadslid voor de BBP Gertjan Bruins maakt zich er niet veel zorgen om: ‘Natuurlijk als jij aan een hele drukke straat woont en je nooit op een vaste plek je auto kwijt kan, dan moet je dit niet doen. Maar dat is maar op een paar plekken in de gemeente waar dat zo is. De meeste mensen zetten hun auto op de dezelfde plek. Wij nemen onze inwoners serieus en gaan er vanuit dat men volwassen is en met elkaar in gesprek gaat.’
De fracties zijn van mening dat de gemeente elektrisch rijden zoveel mogelijk moet stimuleren en dat de ongelijkheid tussen mensen met en zonder eigen oprit oneerlijk is. Bruins: ‘Een tweedehands elektrische auto kan je tegenwoordig al voor 4 a 5 duizend euro kopen. Als jij die zelf kan opladen met zonnepalen dan is dat heel goedkoop rijden. Als wij dit op deze manier voor inwoners in Midden-Groningen voordeliger kunnen maken, dan gaan wij daar voor.’
Heeft u dus interesse in deelname, houdt dan zeker de gemeentelijk website in de gaten.
Hieronder vindt u het interview met raadslid Gertjan Bruins en wethouder Mellies van september vorig jaar:
