Locatie station Hoogezand eerder in beeld geweest

Hoogezand – De plannen voor een nieuw treinstation in Hoogezand houden de gemoederen bezig. Het station zou een rol moeten spelen bij de mogelijke komst van de Nedersaksenlijn, maar roept ook vragen op over bereikbaarheid, verkeersdrukte en de gevolgen voor bestaande stations.

Forum voor Democratie in Midden-Groningen heeft hierover schriftelijke vragen gesteld aan het college. De fractie wil onder meer weten wat een nieuw station betekent voor inwoners van omliggende dorpen, zoals Sappemeer, Muntendam, Zuidbroek en Kropswolde.

Locatie eerder in beeld

Volgens FVD is er jaren geleden al onderzoek gedaan naar een station op de beoogde plek. Daaruit zou destijds zijn gebleken dat er onvoldoende ruimte was om een station van de benodigde lengte aan te leggen. De fractie vraagt het college wat er sindsdien is veranderd en waarom realisatie nu mogelijk wel aan de orde is.

Zuidbroek blijft volgens gemeente belangrijk

De positie van bestaande stations speelt een belangrijke rol in de discussie. Eerder uitte de dorpsraad van Zuidbroek zorgen over wat een nieuw centraal station in Hoogezand-Sappemeer zou betekenen voor onder meer station Zuidbroek. Wethouder Erianne van der Burg liet daarop weten dat een nieuw station in Hoogezand-Sappemeer niet betekent dat station Zuidbroek verdwijnt. Volgens de gemeente wordt juist onderzocht hoe Zuidbroek ook kan worden aangesloten op de Nedersaksenlijn. Van der Burg noemde station Zuidbroek daarbij “juist heel belangrijk”.

Tegelijk wil FVD weten of er onderzoek is gedaan onder reizigers die nu gebruikmaken van de stations Zuidbroek, Hoogezand-Sappemeer, Martenshoek en Kropswolde. Daarmee moet duidelijk worden wat een nieuw station betekent voor de huidige reizigersstromen.

Bereikbaarheid en verkeer

Ook de bereikbaarheid van de beoogde locatie is onderwerp van discussie. Het nieuwe station zou aan de Kerkstraat aan de noordzijde van het spoor moeten komen. Volgens de gemeente gaat het nog om een eerste verkenningsfase richting 2040. De gemeente kiest naar eigen zeggen bewust voor een centrale locatie die goed bereikbaar moet zijn en waar mogelijk veel reizigers gebruik van gaan maken.

FVD wijst daarbij op de verkeerssituatie rond de Kerkstraat. Volgens de fractie loopt die straat nu al vast. De partij wil weten of een goede doorstroming straks kan worden gegarandeerd, zodat reizigers hun trein niet missen door opstoppingen. Ook zijn er vragen over voldoende parkeerplaatsen en de capaciteit van het station tijdens drukke momenten.

Zekerheid over stopplaats

Een ander punt is of de Nedersaksenlijn daadwerkelijk bij het nieuwe station zal stoppen. FVD vraagt of daar volledige zekerheid over bestaat. Als die garantie ontbreekt, wil de fractie weten of de investering geen financiële gok wordt.

Tot slot vraagt de partij hoe de keuze voor een station zich verhoudt tot andere opgaven, zoals woningbouw en de bereikbaarheid van dorpen. De schriftelijke vragen zijn ingediend door raadslid Dylan Bousema. Het college moet de vragen normaal gesproken binnen dertig dagen beantwoorden.