Zuidbroek zoekt oplossing voor verkeersdruk

ZUIDBROEK – Dorpscentrum De Broeckhof was op dinsdagavond 9 december afgeladen met inwoners die zich zorgen maken over de verkeerssituatie in Zuidbroek. De verkeersdruk in het centrum is al jaren een groeiend probleem en zou binnenkort nog erger worden met de komst van de nieuwe fabriek North Panels aan de Industrieweg. Het zou betekenen dat er flink wat vrachtverkeer bij komt. Het heeft de politieke discussie op scherp gezet, waarbij het college B&W naarstig opzoek is naar tussenoplossingen en sommige politieke fracties juist pleiten voor een structurele oplossing.

De samenkomst in De Broeckhof was op initiatief van de fractie van Gemeentebelangen Midden-Groningen, die inwoners had uitgenodigd om mee te denken over mogelijke oplossingen. Inwoners kwamen met veel ideeën. Diverse opties passeerden de revue. De beste optie lijkt voor nu: Het gesprek openen met de ondernemer om te onderzoeken of het mogelijk is om de fabriek op een andere locatie te vestigen.

(Inwoners zijn handtekeningenactie gestart tegen de verkeerstoename ten gevolge van de komst van North Panels)

North Panels: Begin dit jaar kondigde de gemeente de komst aan van de nieuwe productiefaciliteit North Panels. De productiefaciliteit zal zich bezig houden met de productie van PRI-sandwichpanelen: isolatiepanelen voor in de bouw. North Panels is opgericht in 2022. De beoogde locatie is de Industrieweg 15 in Zuidbroek achter het bedrijventerrein De Gouden Driehoek, ten zuiden van het Winschotendiep. Wanneer de fabriek draait verwacht het college zo’n 90 extra verkeersbewegingen per dag, waaronder veel vrachtwagens. Om te voorkomen dat al dit verkeer vanaf de A7 door het centrum over de Kerkstraat naar de fabriek moet rijden zoekt het college nu naar andere ontsluitingswegen richting de N33.

Diverse inwoners beklaagden de voormalige gemeente die dertien jaar geleden de bestemming van het industriegebied zou veranderen zodat er woningen gebouwd konden worden. Dit is echter nooit gebeurd, waardoor het nu zo is dat de fabriek zich aan de Industrieweg nummer 15 kan vestigen: binnen de spelregels, maar erg onwenselijk voor veel inwoners. ‘Ik durf mijn kinderen niet eens meer over straat te laten fietsen’, aldus een bezorgde moeder. Sommige inwoners zijn een handtekeningenactie begonnen en hebben inmiddels ruim 600 handtekeningen die pleiten tegen de toename van verkeersbewegingen als gevolg van de komst van de fabriek.

Een bijkomend probleem zijn scheuren in huizen als gevolg van trillingen door zwaar verkeer. Diverse inwoners in Broeckhof benoemden dit probleem, zeker toen er tijdelijk klinkers waren aangelegd in kader van de ‘shared space‘ in het centrum, waardoor trillingen sterker doorwerkten.

(Inwoner spreekt in De Broeckhof in Zuidbroek)

Structurele oplossingen niet voor de hand

Zou de fabriek er komen dan zijn er dus nieuwe ontsluitingswegen nodig, maar structurele oplossingen liggen niet voor de hand. Zo wordt er al jaren gesproken over een mogelijke brug over het Winschotendiep vanaf de Gouden Driehoek. Maar hiervoor moet diep in de buidel getast worden en moet men vele jaren de toekomst in kijken, terwijl er behoefte is aan korte termijn oplossingen. Een andere mogelijke optie zou zijn: een ontsluiting richting de N33 via de Transitieweg. Maar ook dit ligt niet voor de hand, bovenal omdat er een spoorwegtunnel nodig zou zijn: Hartstikke duur en wederom lange termijn werk. Ook moet dit in samenwerking met Pro Rail en zijn de gronden onder de Transitieweg niet in bezit van gemeente.

Tussenoplossing stuit op veel weerstand

De gemeente kwam onlangs met een voorstel voor een tussenoplossing: Een ontsluiting richting de N33 via de Tussenklappen en dan via de Eendrachtsweg die dan verbreed moet worden. Het hele project zou ruim twee miljoen euro kosten. Maar het voorstel stuitte direct op veel weerstand. De fracties van Gemeentebelangen, de BBP, SP en Lijst Jan Hulzebos dienden op 6 november een motie in die het college verzoekt verder te zoeken naar een structurele oplossing en dit vooral niet te doen. De motie is met 22 stemmen aangenomen.

Lees ook: Motie aangenomen – Aanpak verkeersdruk Zuidbroek

Velthuis (Gemeentebelangen): ‘Aan de ene kant heb je water en aan de andere kant heb je een taluut. Je kan geen kant op. Men is angstig om daar te rijden en ik kan me dat best voorstellen’.

Ook inwoners zien deze tussenoplossing niet zitten. Rowin Penning, voorzitter van de Dorpsraad Zuidbroek: ‘Wij zijn hier geen voorstander van. Het is namelijk maar een gedeeltelijke oplossing. De Spoorstraat en Kerkstraat worden dan gedeeltelijk ontlast en de Stationsstraat wordt in zijn geheel niet ontlast, want al het verkeer gaat dan juist via de Stationsstraat en daar zijn ook diverse ontwikkelingen, waaronder een nieuwe speeltuin die begin volgend jaar wordt aangelegd.’ De consensus op dinsdag 9 december was duidelijk: dit is geen oplossing. Wat dan wel?

Inwoners hopen op andere locatie voor de fabriek

De meest structurele oplossing die op veel instemming kon rekenen was het zoeken naar een nieuwe locatie voor de fabriek. Het belangrijkste hierbij is om het gesprek te openen met de betreffende ondernemer: Firma Olthof, geen onbekende in de regio. Volgens diverse inwoners zou de ondernemer mogelijk open staan voor onderhandelingen hierover.

Een andere optie waarover werd gesproken was het aankopen van gronden bij de Trekweg, in het verlengde van de Gouden Driehoek. Dan zou de ontsluiting net als de Gouden Driehoek gewoon via de A7 kunnen. Of dit mogelijk is, is onduidelijk, omdat de gronden niet in bezit van de gemeente.

De discussie zal de komende tijd waarschijnlijk volop worden gevoerd. Er was veel interesse vanuit de inwoners om in te spreken bij de gemeenteraad. Ook de fractie van Gemeentebelangen roep inwoners op om vooral van zich te laten horen.