Mogelijk nieuw centraal station HS
Midden-Groningen verkent een nieuw centraal station in Hoogezand-Sappemeer, bedoeld als schakel in de Nedersaksenlijn. De gemeente ziet kansen voor groei en bereikbaarheid en kiest voor een centrale ligging bij de Kerkstraat. De plannen staan nog aan het begin van een MIRT-verkenning en worden richting 2028 verder onderzocht.
Noordzijde Spoor - Kerkstraat Hoogezand-Sappemeer
HOOGEZAND-SAPPEMEER – De gemeente Midden-Groningen onderzoekt de mogelijkheid voor een nieuw centraal station in het hart van Hoogezand-Sappemeer. Het station zou aan de Kerkstraat aan de noordzijde van het spoor op het braakliggend terrein moeten komen.
De gemeente wil met dit nieuwe station verzekeren dat Hoogezand-Sappemeer onderdeel wordt van de toekomstige Nedersaksenlijn. De gemeente ziet kansen voor economische ontwikkeling, toenemende mobiliteit en bredewelvaart in de regio. De verkenning voor het nieuwe station is net gestart en veel concrete vragen blijven nog onbeantwoord.
Wethouder Van der Burg: ‘We willen een hoogwaardige stationslocatie realiseren met ook kansen voor wonen en werken.’
Nedersaksenlijn
De Nedersaksenlijn is de geplande treinverbinding tussen Groningen en Enschede. Het moet het noorden met het oosten verbinden. Afgelopen jaren leefde er de landelijk discussie over de financiering van de Nedersaksenlijn, zeker toen besloten werd dat de middelen uit het budget voor de Lelylijn werden gehaald.
In oktober gaf staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat Thierry Aartsen het officiële startsein voor de MIRT-verkenning (Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport) naar de aanleg van de spoorverbinding en de bijbehorende gebiedsontwikkeling.
Centrale ligging
De gemeente is van mening dat een nieuw centraal station de kans vergroot dat Hoogezand-Sappemeer onderdeel wordt van de Nedersaksenlijn. De gemeente kiest bewust een centrale ligging met een goed bereik, in plaats een van de bestaande stations uit te breiden, zoals station Hoogezand-Sappemeer. Wethouder Van der Burg: ‘Het station Hoogezand-Sappemeer ligt verscholen in een woonwijk. Het is daardoor moeilijk om hier busverbindingen en een goede doorstroom te realiseren.’
Wat het nieuwe station mogelijk betekent voor de bestaande stations is onderdeel van de verkenning en nog onduidelijk.
Woningbouwplannen
Vanuit het Masterplan Hoogezand-Sappemeer 2040 liggen er woningbouwplannen voor het Stadshart aan de Kerkstraat. Toen vorig jaar duidelijk werd dat de MIRT-verkenning voor de Nedersaksenlijn toch van start zou gaan heeft de gemeente besloten om de woningbouwplannen voorlopig te pauzeren en de verkenning voor het station te starten.
Financiering
Voor de financiering van het project mikt de gemeente op een volledige financiering vanuit het Rijk. Het Rijk heeft op dit moment zo’n 2 miljard euro voor de Nedersaksenlijn gereserveerd.
Verkeersdruk
Een belangrijk aandachtspunt is de verkeersdruk, die nu al hoog is en met de komst van de Nedersaksenlijn nog hoger wordt. De spoorwegovergangen zouden met de komst van de nieuwe treinverbinding maar liefst zestien keer per uur dicht gaan. Een nieuw centraal station zal op zichzelf weer heel veel verkeersbewegingen met zich meebrengen. Een oplossing is dus nodig.
De gemeente mikt op de uitbreiding van de geplande randweg, die het verkeer vanaf de A7 bij afslag Foxhol via de Abraham Kuypersingel en de Vosholen om het centrum heen moet leiden, zodat de verkeersdruk in het centrum verlaagt. Maar concreet zijn deze plannen nog niet. Ook zou dit forse investeringen vergen, waaronder de aanleg van spoorwegtunnels. Dit vormt een belangrijke opgave voor de komende besturen.
Renovatie station Hoogezand-Sappemeer
De geplande renovatie van het station Hoogezand-Sappemeer dit jaar gaat gewoon door. Wethouder Van der Burg: ‘De plannen voor een nieuw station zijn voor de lange termijn, maar de situatie bij station Hoogezand-Sappemeer vraagt nu om een oplossing.’ De gemeente wil de renovatie dit jaar afronden.
Inloopbijeenkomst
Omwonenden van het Stadshart in Hoogezand hebben een brief ontvangen met informatie over de nieuwe plannen. Op woensdag 27 mei tussen 17:00 en 19:30 is er een inloopbijeenkomst in Hotel Faber.
Verkenning
De verkenning moet in 2028 afgerond zijn. In de komende periode zullen omwonenden, ondernemers en andere stakeholders geïnformeerd en betrokken worden in het proces. De participatie verloopt via de organisatie van de Nedersaksenlijn.
Ondanks de vele vragen die nog openstaan is één ding duidelijk en dat is dat het een project van de lange adem wordt: ‘Als de trein tegen 2040 rijdt, is het vlot gegaan’, aldus een woordvoerder van de gemeente.
